Aceite de motor totalmente sintético basado en PAO con tecnologías USVO® y CleanSynto® desarrollado para motores gasolina y diésel modernos con y sin turboalimentación e inyección directa. Su formulación Low SAPS protege filtros de partículas (DPF) y catalizadores, ofreciendo una excelente economía de combustible, baja emisión de contaminantes y largos intervalos de mantenimiento.
Especificaciones: ACEA A5/B5; ACEA C2; API SP (RC); ILSAC GF-6A.
Homologaciones: BMW Longlife-12FE; DTFR 15D100; MB-Freigabe 229.61.
Recomendaciones: Chrysler MS-13340; Fiat 9.55535-DS1; Fiat 9.55535-GS1; Ford WSS-M2C950-A; IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV; Jaguar Land Rover STJLR.03.5007; MB 227.61; PSA B71 2290; PSA B71 2312; E-REV (Range Extender Electric Vehicle).
¿No te conformas con un buen aceite? Recuerda que tienes disponibles limpiadores y potenciadores para cuidar tu motor y darle un extra de suavidad y protección.
Antes de cambiar el aceite puedes utilizar un limpiador para eliminar residuos del sistema de lubricación y no contaminar el aceite nuevo. Nosotros utilizamos siempre el Xenum M-Flush, que a diferencia de la mayoría de limpiadores de motor del mercado, no contiene disolventes.
También tienes aditivos antifricción de todo tipo disponibles (carbono grafito, cerámicos, éster-cerámicos…) y productos como restauradores de juntas y retenes.
¿No sabes si este aceite es el correcto para tu motor? Pincha en la imagen de abajo para averiguar cuál es el aceite que más te conviene según tu modelo, el presupuesto que tienes y el uso que le vas a dar.
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RAVENOL FES SAE 0W-30 es un aceite de motor de baja fricción totalmente sintético basado en PAO (Polialfaolefina) con tecnologías USVO® y CleanSynto® para motores gasolina y diésel modernos con y sin turboalimentación e inyección directa.
Gracias a la tecnología USVO® consigue una estabilidad de viscosidad extremadamente alta, evitando pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de servicio y proporcionando una excelente resistencia a la oxidación.
Su formulación Low SAPS ha sido desarrollada para proteger los sistemas anticontaminación modernos, aumentando la vida útil de filtros de partículas diésel (DPF) y catalizadores (TWC). Presenta un HTHS superior a 2,9 mPa·s y ha sido desarrollado específicamente para los motores más recientes de BMW, PSA, FIAT, IVECO y Jaguar Land Rover.
Con su nueva formulación proporciona una película lubricante segura incluso a temperaturas de funcionamiento muy elevadas, protegiendo frente a la corrosión, oxidación y formación de depósitos.
Además, gracias a su formulación específica, también es apto para vehículos E-REV (vehículos eléctricos de autonomía extendida) de fabricantes como EXEED, Voyah, Li Auto, Changan, AITO, Leapmotor y Deepal.
Al reducir significativamente el consumo de combustible contribuye a disminuir las emisiones y proteger el medio ambiente.
Intervalos de cambio extendidos según las recomendaciones del fabricante.
• Motores gasolina
• Motores diésel
• Motores turboalimentados
• Motores de inyección directa
• Vehículos BMW
• Vehículos PSA
• Vehículos FIAT
• Vehículos IVECO
• Vehículos Jaguar Land Rover
• Vehículos con DPF
• Vehículos E-REV
✔ Economía de combustible en carga parcial y plena carga.
✔ Excelente protección contra el desgaste.
✔ Alto índice de viscosidad incluso en conducción a alta velocidad.
✔ Excelente comportamiento en arranque en frío.
✔ Película lubricante estable a altas temperaturas.
✔ Baja volatilidad y menor consumo de aceite.
✔ Sin depósitos en cámaras de combustión, segmentos ni válvulas.
✔ Compatible con materiales de sellado.
✔ Tecnología Low SAPS compatible con DPF y catalizadores.
✔ Intervalos de mantenimiento prolongados.
✔ Tecnología PAO + USVO® para máxima estabilidad.
• ACEA A5/B5
• ACEA C2
• API SP (RC)
• ILSAC GF-6A
• BMW Longlife-12FE
• DTFR 15D100
• MB-Freigabe 229.61
• Chrysler MS-13340
• Fiat 9.55535-DS1
• Fiat 9.55535-GS1
• Ford WSS-M2C950-A
• IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5007
• MB 227.61
• PSA B71 2290
• PSA B71 2312
• E-REV (Range Extender Electric Vehicle)
