Desde el 1 de diciembre de 2025 NO aceptamos recambios externos, a no ser que se trate de piezas muy concretas como:

• Llantas.
• Recambios de coches clásicos o repuestos que no podamos encontrar a través de ninguno de nuestros proveedores.
• Cierto material performance.
  
  

NO aceptamos repuestos convencionales aportados por el cliente tales como kits de embrague, neumáticos, filtros, kits de distribución, turbos de reemplazo, rótulas, brazos, pastillas, líquidos, juntas, etc.

Si ya tienes algo comprado que te gustaría que instalásemos y no está en está lista, puedes consultarnos sin problema por WhatsApp para analizar tu caso.

En el caso de que lo que quieras aportar esté en la lista de piezas permitidas, aún así debes saber que el taller NO se hace responsable de la garantía ni de los defectos o averías que se pudiesen ocasionar directa o indirectamente por los componentes aportados por el cliente.

Una vez dicho esto…

Aún sabiendo que no debemos dar explicaciones, si quieres saber por qué antes si lo permitíamos y después de diciembre de 2025 adoptamos esta medida, fue porque, como se suele decir, «al final pagan justos por pecadores«.

Antes aplicábamos el razonamiento, bastante coherente creemos, de permitir a los clientes aportar todos los recambios que quisieran y cobrar nuestra mano de obra, dando garantía tan solo de nuestro trabajo (la mano de obra) y no del recambio.

Avisábamos al cliente de que, en caso de fallar el recambio, se le cobraría de nuevo el desmontaje y montaje; y que si el coche se quedaba inmovilizando un elevador por haber traído un recambio erróneo, se le daría la opción de comprarlo en el taller o de pagar el tiempo que el puesto de trabajo estuviese bloqueado hasta que trajese el correcto.

Todo muy bien y lógico, ¿verdad?

Pues a pesar de explicar las condiciones de manera muy clara y requeterrepetirlas, tuvimos varios casos de recambios aportados por clientes que fallaron y, no solo se negaban a pagar el tiempo de mano de obra invertido en comprobar que el fallo había sido causado por su recambio, si no que acabábamos teniendo problemas con reclamaciones de garantías que no nos correspondían.

El caso que marcó el punto de inflexión fue el de un BMW X5 con suspensión neumática de un buen cliente, que aportó los amortiguadores traseros.

Los amortiguadores los había comprado en una tienda que era proveedor nuestro desde hace años y con los que nunca tuvimos problemas, por lo que dado el caso de que además era un buen cliente, decidimos aceptarlos.

Tras intervenir en el coche y, a parte de realizar otras operaciones, sustituir los amortiguadores traseros y alinear (y comprobar que el coche fuese correctamente), el cliente volvió con el vehículo al poco tiempo comentando que era inconducible cuando llovía.

Cuando subimos el coche al elevador, vimos que había destrozado unos neumáticos traseros de 20 pulgadas y más de 500 euros la pareja en apenas unos 200 kms. Neumáticos que acabábamos de poner nuevos, por cierto.

Para no hacer la historia muy larga, tras comprobar, recomprobar, desmontar, montar, alinear, realinear, y volvernos locos con el coche, llegamos a la conclusión de que nuestro trabajo estaba bien hecho y tenía que ser problema del recambio.

Entonces y durante fue cuando nos tocó aguantar críticas de nuestra profesionalidad, perder horas y horas de mano de obra en comprobaciones, y recibir acusaciones de estar a punto de provocar un homicidio imprudente por no saber hacer nuestro trabajo…

Más tarde, recibimos la confirmación del cliente de que, efectivamente, los amortiguadores tenían un defecto de fábrica y habían ocurrido más casos idénticos en el mismo modelo.

Y todavía «nos damos con un canto en los dientes», porque después de los días tan agradables que pasamos, el cliente vino, lo reconoció y se disculpó, cosa que le agradecemos, y que no hacen todas las personas en una situación así.

Desde entonces; primero, por nuestra salud mental y financiera, y segundo, para poder dar la garantía que se merecen nuestros clientes y que no se tengan que preocupar de gestionarla con nadie más; decidimos no aceptar recambios traídos de fuera, ni siquiera de proveedores nuestros.