Aceite de motor totalmente sintético con tecnologías USVO® y CleanSynto®, desarrollado para motores gasolina y diésel de alto rendimiento equipados con DPF y catalizador. Proporciona máxima protección frente al desgaste, excelente estabilidad térmica y permite intervalos de mantenimiento prolongados.
Especificaciones: ACEA C3.
Recomendaciones: BMW Longlife-04; Chrysler MS-11106; Honda; Mazda; MB 229.51; Nissan; Suzuki; Toyota.
¿No te conformas con un buen aceite? Recuerda que tienes disponibles limpiadores y potenciadores para cuidar tu motor y darle un extra de suavidad y protección.
Antes de cambiar el aceite puedes utilizar un limpiador para eliminar residuos del sistema de lubricación y no contaminar el aceite nuevo. Nosotros utilizamos siempre el Xenum M-Flush, que a diferencia de la mayoría de limpiadores de motor del mercado, no contiene disolventes.
También tienes aditivos antifricción de todo tipo disponibles (carbono grafito, cerámicos, éster-cerámicos…) y productos como restauradores de juntas y retenes.
¿No sabes si este aceite es el correcto para tu motor? Pincha en la imagen de abajo para averiguar cuál es el aceite que más te conviene según tu modelo, el presupuesto que tienes y el uso que le vas a dar.
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RAVENOL Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30 es un aceite de motor de baja fricción totalmente sintético basado en PAO (Polialfaolefina) con tecnología USVO® y CleanSynto® probada para motores de gasolina y diésel de automóviles de alto rendimiento y furgonetas con filtro de partículas diésel DPF y catalizador de tres vías, que requieren HTHS >3,5 mPa*s.
La tecnología USVO® permite una estabilidad de viscosidad extremadamente alta, evitando las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras se aprovechan sus ventajas.
RAVENOL Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30 está basado en aditivos que prolongan la vida útil del filtro de partículas diésel DPF y del catalizador de tres vías.
Con su nueva formulación, proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas y protege contra la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
Minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
• Motores gasolina
• Motores diésel
• Vehículos con DPF
• Vehículos con catalizador de tres vías
• Turismos
• Furgonetas
• Intervalos LongLife
✔ Ahorro de combustible en operación parcial y a plena potencia.
✔ Excelente protección contra el desgaste y alto índice de viscosidad incluso bajo condiciones de conducción a alta velocidad, prolongando la vida útil del motor.
✔ Excelentes características de arranque en frío incluso a temperaturas bajas por debajo de -30°C.
✔ Una película lubricante segura a altas temperaturas de funcionamiento.
✔ Baja tendencia a la evaporación, por lo tanto, menor consumo de aceite.
✔ Sin depósitos en cámaras de combustión, en la zona del anillo del pistón y válvulas debido al acondicionamiento del aceite.
✔ Neutralidad hacia los materiales de sellado.
✔ Intervalos de cambio de aceite extendidos para proteger los recursos naturales.
• ACEA C3
• BMW Longlife-04
• Chrysler MS-11106
• Honda
• Mazda
• MB 229.51
• Nissan
• Suzuki
• Toyota
