Oilsyn Diesel Race Ultra es un aditivo diésel monodosis de alto rendimiento para motores con o sin DPF. Basado en la tecnología Diesel Race DNA, aumenta el índice de cetano hasta 8 puntos, incorpora lubricación Orisyn Ester y un nuevo paquete catalizador de combustión más potente basado en la tecnologia Fueloxy.
¿Quieres saber más sobre este producto?
Si tienes dudas de cómo usarlo, sus aplicaciones, o quieres conocer más de sus características y nuestras recomendaciones, tienes más información bajando en esta página.
¿No ves el producto que estás buscando?
Recuerda que puedes encontrarlo a través del buscador de la barra superior.
También puedes navegar por el desplegable del menú de tienda para acceder a todas las categorías.
Si no lo tenemos en la web, escríbenos un WhatsApp al 614 152 626 y te lo conseguimos.
6,50 € IVA Incluido
✅ El PVP recomendado más bajo
Si cumples las condiciones, no pagas envío.
Consúltalas aquí.
Siempre que haya stock (puedes asegurarte preguntándonos por WhatsApp al 614 152 626).
Utilizamos SEUR 24h (días laborables) como nuestra mensajería estándar en la Península Ibérica.
Consulta condiciones aquí.
De lunes a viernes laborables (y siempre que haya stock, puedes asegurarte preguntándonos por WhatsApp al 614 152 626).
Consulta condiciones aquí.
Sin intereses ni comisiones.
Te saldrá la opción antes de finalizar la compra. Pincha en el carrito (el icono del camioncito de arriba) una vez termines de añadir productos.
Disponible para reserva
✅ Información sobre el producto:
Oilsyn Diesel Race Ultra es la versión más cómoda y prestacional de la tecnología Diesel Race DNA. Es un aditivo diésel de alto rendimiento diseñado para mejorar la combustión, aumentar la suavidad del motor, mejorar la respuesta del acelerador y reducir la sonoridad típica de los motores diésel.
Se presenta en formato monodosis de 250 ml, pensado para tratar un depósito completo sin medir, sin calcular proporciones y sin riesgo de dosificar mal.
Una lata de 250ml trata entre 50 y 100 litros de gasoil (no valido para GASOLINA, solo DIESEL). Para máximo impacto, el Consejo Rockwell es utilizarlo en depósitos de 50–60 litros.
Compatible con motores diésel con DPF, catalizador y AdBlue/SCR.
Oilsyn Diesel Race Ultra es un producto nuevo lanzado en julio de 2026, desarrollado y testado durante aproximadamente año y medio.
Ha sido desarrollado por Andy Archer en su propia fábrica de Archoil en Reino Unido, siguiendo la filosofía técnica de Oilsyn: fabricar el mejor producto posible, sin compromisos innecesarios en formulación, concentración ni calidad de los ingredientes.
La fórmula está basada en el concentrado Diesel Race DNA, pero en una versión más potente, más cómoda y orientada a quien quiere el máximo rendimiento en cada depósito sin tener que medir dosis.
En Rockwell llevamos unos meses probándolo, tanto internamente como con nuestros testers, en distintos tipos de vehículos diésel.
Nuestra impresión es clara: es especialmente interesante para quien quiere notar aún más la suavidad y el empuje de Diesel Race, pero sin tener que medir dosis ni calcular proporciones en cada repostaje.
La lata de Oilsyn Diesel Race Ultra puede utilizarse en depósitos de entre 50 y 100 litros de gasoil.
Ahora bien, si lo que buscas es notar todo el impacto del producto, nuestro consejo es usarla en depósitos de 50–60 litros.
En ese rango es donde se aprecia con más claridad el carácter del producto:
En depósitos grandes, de hasta 100 litros, sigue siendo un tratamiento válido, pero el efecto queda más repartido. Para un uso más prestacional, 50–60 litros es el punto dulce.
Oilsyn Diesel Race Ultra está formulado para aumentar el índice de cetano hasta 8 puntos, ayudando a reducir el retardo de encendido del gasóleo y favoreciendo una combustión más rápida, progresiva y completa.
Frente a Diesel Race DNA, que se sitúa en torno a 7 puntos, Oilsyn Diesel Race Ultra añade un punto adicional de mejora de cetano, buscando una respuesta más inmediata, una entrega de par más lineal y un funcionamiento más suave.
En la práctica, esto se traduce en una conducción más agradable:
Uno de los puntos fuertes de Oilsyn Diesel Race Ultra es la sensación de motor más lleno.
Al mejorar el cetano y favorecer una combustión más completa, el motor puede entregar el par de una forma más aprovechable, especialmente a medio régimen, en recuperaciones y en conducción con carga parcial.
Esto no significa necesariamente más potencia máxima en todos los motores, sino una mejora en la forma en la que el motor responde al pedal:
Oilsyn Diesel Race Ultra ayuda a reducir la sonoridad típica de los motores diésel.
La mejora del índice de cetano reduce el retardo de encendido, haciendo que la combustión sea más progresiva. Esto puede hacer que el motor suene menos áspero, especialmente en frío, a bajas vueltas o cuando trabaja con carga.
Oilsyn Diesel Race Ultra incorpora tecnología de lubricación éster Orisyn Ester, orientada a mejorar la lubricidad del combustible y proteger zonas sensibles del sistema diésel.
Esto es especialmente importante en motores modernos con sistemas de inyección de alta presión, que trabajan con gasóleos de bajo contenido en azufre y menor lubricidad.
Orisyn Ester ayuda a lubricar los cilindros superiores y a proteger los sistemas de inyección de alta presión frente al desgaste asociado a combustibles diésel de baja lubricidad.
En uso real, esta parte del producto busca aportar:
Oilsyn Diesel Race Ultra incorpora Fueloxy, un catalizador de combustión desarrollado para maximizar la eficiencia de la combustión.
En esta versión Ultra, la función catalizadora es más potente que en Diesel Race DNA, pero mantiene la seguridad de uso en motores diésel modernos y sistemas de postratamiento.
Su función es ayudar a que la energía del combustible se convierta de forma más eficiente en potencia útil durante la combustión.
Esto puede contribuir a:
Uno de los grandes argumentos de Oilsyn Diesel Race Ultra frente a Diesel Race DNA es la comodidad.
Con Diesel Race DNA hay que medir la dosis según los litros de combustible. Con Oilsyn Diesel Race Ultra, no hay que calcular nada.
1 bote de 250 ml trata un depósito completo.
Es un formato muy cómodo para llevar en el coche y usar cuando se quiere el máximo rendimiento:
1 bote de 250 ml trata un depósito completo.
Para notar todo el impacto del producto, recomendamos usar el bote completo en depósitos de 50–60 litros.
En depósitos de hasta 100 litros sigue siendo válido, pero el efecto queda más repartido.
Oilsyn Diesel Race Ultra es compatible con todos los motores diésel y sistemas de postratamiento de gases de escape, incluyendo:
Oilsyn Diesel Race Ultra está basado en la tecnología Diesel Race DNA, pero ofrece una versión más potente y mucho más cómoda. Aumenta el cetano hasta 8 puntos frente a los 7 puntos de Diesel Race DNA, incorpora una función catalizadora de combustión más potente y se presenta en bote monodosis de 250 ml para un depósito completo.
Sí. Oilsyn Diesel Race Ultra es un producto nuevo lanzado en julio de 2026, desarrollado y testado durante aproximadamente año y medio.
Ha sido desarrollado por Andy Archer en su propia fábrica de Archoil en Reino Unido, siguiendo la filosofía de Oilsyn: fabricar el mejor producto posible, sin compromisos innecesarios en formulación, concentración ni calidad de los ingredientes.
Sí. En Rockwell llevamos unos meses probándolo, tanto internamente como con nuestros testers, en distintos tipos de vehículos diésel.
Nuestra impresión es que es especialmente interesante para quien quiere notar aún más la suavidad, respuesta y empuje de Diesel Race, con la comodidad de un formato monodosis.
Porque no hay que medir ni calcular dosis. Se añade el bote completo al depósito y se reposta con diésel.
Según la ficha técnica, Oilsyn Diesel Race Ultra puede aumentar el índice de cetano hasta 8 puntos.
Un mayor índice de cetano reduce el retardo de encendido del gasóleo. Esto ayuda a conseguir una combustión más progresiva, mejor respuesta del motor, menor sonoridad típica del diésel y arranques en frío más suaves.
Sí, puede notarse una respuesta más precisa y lineal. La combustión más rápida y homogénea permite dosificar mejor el pedal del acelerador, con una entrega de par más controlable.
Puede notarse una mayor sensación de par útil y empuje, especialmente en recuperaciones, carga parcial y medio régimen. El resultado dependerá del motor, el estado mecánico, el combustible utilizado y las condiciones de conducción.
Sí, puede ayudar a reducir la sonoridad típica del diésel. Al aumentar el índice de cetano y mejorar la combustión, el motor puede funcionar de forma menos áspera, especialmente en frío y a bajas vueltas.
Sí. Incorpora Fueloxy, un catalizador de combustión diseñado para mejorar la eficiencia de la combustión, reducir hollín, emisiones y frecuencia de regeneración del DPF.
Sí. Oilsyn Diesel Race Ultra es compatible con motores diésel equipados con DPF.
Sí. Es compatible con sistemas AdBlue/SCR.
Sí. La ficha técnica indica que Oilsyn Diesel Race Ultra es seguro para uso continuado.
Un bote de 250 ml trata entre 50 y 100 litros de diésel. Para notar el máximo efecto, en Rockwell recomendamos usarlo en depósitos de 50–60 litros.
Depende del uso. Diesel Race DNA es más flexible para dosificar y puede ser más adecuado para uso continuado medido. Oilsyn Diesel Race Ultra es la opción más cómoda y prestacional cuando se busca el máximo efecto en un depósito completo, con mayor subida de cetano y función catalizadora reforzada.
| Característica | Oilsyn Diesel Race DNA | Oilsyn Diesel Race Ultra |
|---|---|---|
| Tipo de producto | Concentrado diésel de alto rendimiento | Versión Ultra monodosis basada en Diesel Race DNA |
| Subida de cetano | Hasta 7 puntos | Hasta 8 puntos |
| Catalizador de combustión | Sí | Sí, función catalizadora más potente |
| Lubricación | Sí | Sí, con tecnología Orisyn Ester |
| Comodidad de uso | Requiere medir dosis | Bote monodosis de 250 ml |
| Aplicación | Dosificación según litros | Añadir el bote completo al depósito |
| Cantidad tratada | Según dosificación | 50–100 L por lata |
| Punto de máximo impacto | Depende de la dosis aplicada | 50–60 L recomendados por Rockwell |
| Perfil de uso | Uso continuado y dosificado | Máximo rendimiento con máxima comodidad |
| DPF / SCR / catalizador | Compatible | Compatible |
⚠️ Recomendaciones y comentarios:
Te recomendamos comprar el de 1L, ya que viene con dosificador incorporado; a no ser que ya tengas un dosificador y lo uses mucho, en cuyo caso te sale más rentable coger el formato de 5L.
Guárdalo en un lugar en el que no vaya dando tumbos dentro del coche, si se te derrama producto en el maletero te acordarás de él una buena temporada cada vez que te subas (te lo decimos por experiencia), porque huele muy fuerte, aunque incluimos una bolsita hermética con cada bote de 1L para evitar catástrofes olfativas.
Si lo que buscas son las máximas prestaciones, este aditivo es para ti, pero si lo que necesitas es un mantenedor del sistema de combustible o un limpiador, tienes varias opciones de diferentes marcas tanto para diésel como para gasolina en la sección de aditivos.
Justo por debajo del Diesel Race DNA, tienes el Diesel Power DNA, un aditivo similar pero «más light» y con el paquete de detergentes «CarbonCode» de Oilsyn que ayuda a mantener el sistema de combustible limpio eliminando depósitos de carbonilla poco a poco.
Si tienes un coche gasolina y buscas algo «equivalente» al Diesel Race, utiliza el Xenum Octane Booster.
Si lo que quieres es un limpiador efectivo para todo el sistema de combustible (depósito, bomba, inyectores, FAP, turbo…) te recomendamos un Xenum In&Out Diésel. Es el más potente y seguro que conocemos, y el que utilizamos nosotros cada vez que compramos un coche con ciertos años o en coches que dan tironcillos o algún problema de inyección. También tiene su equivalente en gasolina, el In&Out Petrol.
Si buscas hacer una limpieza del sistema de combustible de una forma no tan «intensiva» pero sí preventiva (sobre todo en coches más modernos, con 4-10 años) te recomendamos Xenum Ultimax Diésel o, su homólogo en gasolina, Ultimax Petrol.
Una vez hecha la limpieza, puedes utilizar periódicamente Xenum NEX10, un aditivo muy económico que se echa en el depósito periódicamente en cada repostaje (una pequeña parte del bote) para mantener limpio el sistema de combustible, mejorar las propiedades del gasóleo y reducir el consumo.
También hay aditivos para evitar problemas con los sistemas de AdBlue: el Xenum AdMax para prevenirlo y el AdMax PRO para disolver cristalizaciones graves. Por otro lado, si lo que necesitas es evitar que el diésel se congele en invierno, está Xenum Xtreme Winter D.
