Spray limpiador del sistema de admisión para motores diésel.
Fácil de usar, con desmontaje mínimo.
No hace milagros (si ya tienes la admisión repleta de carbonilla, te va a tocar desmontar para limpiar), pero es útil para limpiar los componentes de la admisión (también piezas desmontadas: EGR, PCV, MAP, mariposa…) y utilizarlo como un mantenimiento más.
Combínalo con un limpiador de combustible para potenciar los resultados.
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Potente limpiador para el sistema de admisión de motores diésel. La limpieza toma solo 5-10 minutos desmontando un mínimo de componentes.
Para una limpieza eficiente de la parte de la admisión: válvula EGR, valvula de control de ralentí, valvula reguladora, ETM, sensor de presión del colector de admisión, válvulas de admisión, sistema de ventilación del cárter.
Utilízalo con el motor habiendo alcanzado la temperatura de funcionamiento, desmontando una toma de aire lo más cercana posible al colector de admisión, y aplicando pulverizaciones cortas con el motor arrancado mientras utilizas el acelerador para que no caiga por debajo del rango de revoluciones del ralentí.
No apliques el producto sobre superficies pintadas, podría dañar la pintura.
Pulveriza el producto lo más cerca posible de los colectores de admisión, y saltándote el turbo para que no pase a través del mismo.
Si desconectas el conducto de admisión para aplicarlo, es posible que luego aparezca un código de error que tengas que borras con un escáner OBDII.
Si tienes dudas de si lo estás haciendo correctamente, acude a un taller mecánico.
