Aceite carbono grafito de Xenum.
⚠️ AVISO IMPORTANTE: Tanto los aceites VRX (no el aditivo VRX500) y GP/GPX/GPR de Xenum, como los XPG 5W40 y 5W30, han sido reformulados y sustituidos por la nueva versión (Gen2). Esta nueva generación de aceites está disponible tan sólo en formato de 1L con un pedido mínimo de 12 unidades. Si no quieres comprar 12 litros de golpe y necesitas una alternativa, escríbenos un WhatsApp al 614 152 626 y te asesoramos. ⚠️
¿No te conformas con un buen aceite? Recuerda que tienes disponibles limpiadores y potenciadores para cuidar tu motor y darle un extra de suavidad y protección.
Antes de cambiar el aceite puedes utilizar un limpiador para eliminar residuos del sistema de lubricación y no contaminar el aceite nuevo. Nosotros utilizamos siempre el Xenum M-Flush, que a diferencia de la mayoría de limpiadores de motor del mercado, no contiene disolventes.
También tienes aditivos antifricción de todo tipo disponibles (carbono grafito, cerámicos, éster-cerámicos…) y productos como restauradores de juntas y retenes.
¿No sabes si este aceite es el correcto para tu motor? Pincha en la imagen de abajo para averiguar cuál es el aceite que más te conviene según tu modelo, el presupuesto que tienes y el uso que le vas a dar.
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También puedes navegar por el desplegable del menú de tienda para acceder a todas las categorías.
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17,50 € IVA Incluido
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Utilizamos SEUR 24h (días laborables) como nuestra mensajería estándar en la Península Ibérica.
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⚠️ Recomendaciones y comentarios:
Antes de hacer el cambio de aceite y rellenar con este, te recomendamos usar Xenum M-Flush, un limpiador de motor sin disolventes que se echa justo antes de cambiar el aceite para limpiar todo el sistema de lubricación, lo puedes conseguir aquí. Así te asegurarás de que queden muchos menos residuos del anterior lubricante en el motor.
✅ Información sobre el producto:
Aceite de motor con tecnología de carbono grafito, alto grado de protección antifricción a un precio reducido. Versión con viscosidades 10W60 especialmente utilizado en coches de circuito y competición.
Compatibilidad: Adecuado para motores diésel y gasolina, con o sin FAP. Formulación y viscosidad especiales enfocadas a la competición. Se puede utilizar tanto en motores modernos como de coches anteriores a 1990.
Envase 1L















