ceite de motor totalmente sintético para competición formulado con bases PAO, tecnología USVO® y aditivos de molibdeno y tungsteno. Diseñado para motores gasolina sometidos a cargas extremas, proporcionando máxima estabilidad térmica, protección frente al desgaste y una lubricación fiable incluso en las condiciones más exigentes de circuito.
Recomendaciones: Recomendado por Ralf Schumacher; Socio Premium del circuito de Hockenheim; Socio de ADAC GT Masters; Probado en Nürburgring.
¿No te conformas con un buen aceite? Recuerda que tienes disponibles limpiadores y potenciadores para cuidar tu motor y darle un extra de suavidad y protección.
Antes de cambiar el aceite puedes utilizar un limpiador para eliminar residuos del sistema de lubricación y no contaminar el aceite nuevo. Nosotros utilizamos siempre el Xenum M-Flush, que a diferencia de la mayoría de limpiadores de motor del mercado, no contiene disolventes.
También tienes aditivos antifricción de todo tipo disponibles (carbono grafito, cerámicos, éster-cerámicos…) y productos como restauradores de juntas y retenes.
¿No sabes si este aceite es el correcto para tu motor? Pincha en la imagen de abajo para averiguar cuál es el aceite que más te conviene según tu modelo, el presupuesto que tienes y el uso que le vas a dar.
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RAVENOL RSS SAE 10W-60
RAVENOL RSS SAE 10W-60 es un aceite de motor de competición totalmente sintético desarrollado con bases PAO de alta calidad y tecnología USVO® para aplicaciones de máximo rendimiento.
Su formulación incorpora una combinación de bases sintéticas PAO y aceites Grupo V altamente polares, permitiendo prescindir de mejoradores convencionales del índice de viscosidad y ofreciendo una estabilidad excepcional frente al cizallamiento.
La avanzada aditivación con molibdeno y tungsteno ayuda a reducir la fricción interna del motor, minimizar el desgaste y mejorar la eficiencia mecánica incluso bajo las condiciones más severas de competición.
Gracias a su elevado valor HTHS, extraordinaria estabilidad térmica y resistencia a la oxidación, mantiene una película lubricante extremadamente resistente incluso durante sesiones intensivas de circuito y competición de alto nivel.
• Vehículos de competición
• Carreras de resistencia
• Track Days
• Motorsport
• Motores gasolina atmosféricos
• Motores gasolina turboalimentados
• Vehículos preparados para circuito
✔ Base PAO de competición.
✔ Tecnología USVO®.
✔ Aditivación especial con molibdeno y tungsteno.
✔ Elevado valor HTHS.
✔ Máxima estabilidad al cizallamiento.
✔ Excelente protección frente al desgaste.
✔ Muy baja volatilidad.
✔ Excelente estabilidad térmica.
✔ Protección frente a oxidación y formación de espuma.
✔ Rendimiento optimizado para uso extremo.
• Recomendado por Ralf Schumacher
• Socio Premium del circuito de Hockenheim
• Socio de ADAC GT Masters
• Probado en Nürburgring
