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Aceite de motor sintético Mid SAPS con tecnología CleanSynto®, desarrollado para motores gasolina y diésel modernos con y sin turbocompresor. Compatible con sistemas DPF y catalizadores, ofrece excelente protección frente al desgaste, bajo consumo de aceite y amplios intervalos de mantenimiento.
Especificaciones: ACEA C3, API CF, API SN Plus, API SP.
Homologaciones: BMW Longlife-04, GM dexos2™, MB 229.31, MB 229.51.
Recomendaciones: Porsche C40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 01, Ford WSS-M2C917-A.
¿No te conformas con un buen aceite? Recuerda que tienes disponibles limpiadores y potenciadores para cuidar tu motor y darle un extra de suavidad y protección.
Antes de cambiar el aceite puedes utilizar un limpiador para eliminar residuos del sistema de lubricación y no contaminar el aceite nuevo. Nosotros utilizamos siempre el Xenum M-Flush, que a diferencia de la mayoría de limpiadores de motor del mercado, no contiene disolventes.
También tienes aditivos antifricción de todo tipo disponibles (carbono grafito, cerámicos, éster-cerámicos…) y productos como restauradores de juntas y retenes.
¿No sabes si este aceite es el correcto para tu motor? Pincha en la imagen de abajo para averiguar cuál es el aceite que más te conviene según tu modelo, el presupuesto que tienes y el uso que le vas a dar.
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RAVENOL VMO SAE 5W-40
RAVENOL VMO SAE 5W-40 es un aceite de motor sintético Mid SAPS formulado con tecnología CleanSynto®, desarrollado para motores gasolina y diésel modernos con o sin turbocompresor e inyección directa.
Su formulación de bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre contribuye a prolongar la vida útil de los filtros de partículas diésel (DPF) y de los catalizadores (TWC), reduciendo al mismo tiempo las emisiones contaminantes.
Gracias a sus bases sintéticas de alta calidad, proporciona un elevado índice de viscosidad, excelente comportamiento en arranque en frío y una película lubricante estable incluso bajo condiciones de conducción exigentes y altas temperaturas.
Está especialmente indicado para motores BMW Longlife-04, Mercedes-Benz y GM dexos2™, siendo también compatible con numerosos fabricantes europeos que requieren ACEA C3.
• Motores gasolina modernos
• Motores diésel modernos
• Vehículos con DPF
• Vehículos BMW Longlife-04
• Vehículos GM / Opel dexos2™
• Vehículos Mercedes-Benz MB 229.31 y MB 229.51
• Motores turboalimentados
• Vehículos con intervalos de mantenimiento prolongados
✔ Tecnología Mid SAPS compatible con DPF.
✔ Excelente protección frente al desgaste.
✔ Muy buen comportamiento en arranque en frío.
✔ Bajo consumo de aceite.
✔ Protección frente a lodos y depósitos.
✔ Compatible con motores gasolina y diésel.
✔ Excelente estabilidad térmica.
✔ Apto para intervalos de cambio prolongados.
✔ Reduce el consumo de combustible.
✔ Protección de catalizadores y filtros de partículas.
• ACEA C3
• API CF
• API SN Plus
• API SP
• BMW Longlife-04
• GM dexos2™
• MB 229.31
• MB 229.51
• Chrysler MS-11106
• Fiat 9.55535-GH2
• Fiat 9.55535-S2
• Ford WSS-M2C917-A
• MB 226.5
• MB 229.52
• Porsche C40
• Opel OV 040 1547-D40
• Opel OV 040 1547-G40
• Renault RN0700
• Renault RN0710
• VW 501 00
• VW 502 00
• VW 505 01
