Aceite de motor sintético de baja fricción con tecnología CleanSynto®, diseñado para maximizar la eficiencia energética y reducir el consumo de combustible. Compatible con motores gasolina y diésel modernos, con o sin turbocompresor e inyección directa.
Especificaciones: API SN Plus, API SP (RC), ILSAC GF-6A.
Homologaciones: API SP Resource Conserving, ILSAC GF-6A.
Recomendado para: Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota y Jaguar Land Rover.
¿No te conformas con un buen aceite? Recuerda que tienes disponibles limpiadores y potenciadores para cuidar tu motor y darle un extra de suavidad y protección.
Antes de cambiar el aceite puedes utilizar un limpiador para eliminar residuos del sistema de lubricación y no contaminar el aceite nuevo. Nosotros utilizamos siempre el Xenum M-Flush, que a diferencia de la mayoría de limpiadores de motor del mercado, no contiene disolventes.
También tienes aditivos antifricción de todo tipo disponibles (carbono grafito, cerámicos, éster-cerámicos…) y productos como restauradores de juntas y retenes.
¿No sabes si este aceite es el correcto para tu motor? Pincha en la imagen de abajo para averiguar cuál es el aceite que más te conviene según tu modelo, el presupuesto que tienes y el uso que le vas a dar.
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RAVENOL VFE SAE 5W-20
RAVENOL VFE SAE 5W-20 es un aceite de motor sintético de baja fricción con tecnología CleanSynto®, desarrollado para motores gasolina y diésel modernos con o sin turbocompresor e inyección directa.
Su formulación con bases sintéticas de alta calidad proporciona una rápida lubricación desde el arranque, excelente protección frente al desgaste y una notable reducción del consumo de combustible.
Gracias a su elevado índice de viscosidad, mantiene una lubricación estable en un amplio rango de temperaturas, mejorando la eficiencia del motor y reduciendo las emisiones contaminantes.
Está especialmente indicado para vehículos asiáticos y americanos que requieren lubricantes con homologaciones API SP e ILSAC GF-6A.
• Motores gasolina modernos
• Motores diésel ligeros
• Vehículos con turboalimentación
• Vehículos con inyección directa
• Turismos y SUV de uso diario
• Vehículos que requieren ILSAC GF-6A
• Motores orientados a la eficiencia energética
✔ Excelente ahorro de combustible.
✔ Lubricación rápida desde el arranque.
✔ Reducción del desgaste del motor.
✔ Protección frente a lodos y depósitos.
✔ Bajo consumo de aceite.
✔ Excelente estabilidad térmica.
✔ Compatible con motores turbo.
✔ Buena dispersión de hollín.
✔ Compatible con intervalos de cambio prolongados.
✔ Protección frente a la corrosión.
• API SN Plus
• API SP (RC)
• ILSAC GF-6A
• API SN Plus
• API SP Resource Conserving
• ILSAC GF-6A
• Chrysler MS-6395
• Fiat 9.55535-CR1
• Ford WSS-M2C925-A
• Ford WSS-M2C925-B
• Ford WSS-M2C930-A
• Ford WSS-M2C930-B
• Ford WSS-M2C948-B
• Honda/Acura HTO-06
• Hyundai
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5004
• Kia
• Mazda
• Mitsubishi
• Nissan
• Suzuki
• Toyota
