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Aceite de motor totalmente sintético de competición desarrollado con bases PAO, tecnología USVO® y aditivos de molibdeno y tungsteno. Diseñado para motores gasolina sometidos a uso extremo en circuito, ofreciendo máxima estabilidad al cizallamiento, elevada protección frente al desgaste y una película lubricante extremadamente resistente a altas temperaturas.
Recomendaciones: Recomendado por Ralf Schumacher; Probado en Nürburgring; Hockenheim Premium Partner.
¿No te conformas con un buen aceite? Recuerda que tienes disponibles limpiadores y potenciadores para cuidar tu motor y darle un extra de suavidad y protección.
Antes de cambiar el aceite puedes utilizar un limpiador para eliminar residuos del sistema de lubricación y no contaminar el aceite nuevo. Nosotros utilizamos siempre el Xenum M-Flush, que a diferencia de la mayoría de limpiadores de motor del mercado, no contiene disolventes.
También tienes aditivos antifricción de todo tipo disponibles (carbono grafito, cerámicos, éster-cerámicos…) y productos como restauradores de juntas y retenes.
¿No sabes si este aceite es el correcto para tu motor? Pincha en la imagen de abajo para averiguar cuál es el aceite que más te conviene según tu modelo, el presupuesto que tienes y el uso que le vas a dar.
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RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40
RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 es un aceite de motor de competición totalmente sintético basado en PAO (Polialfaolefina) y desarrollado con tecnología USVO® para aplicaciones de máximo rendimiento.
Su formulación incorpora una combinación de aceites base PAO de diferentes viscosidades junto con bases sintéticas de Grupo V altamente polares, permitiendo prescindir de mejoradores de índice de viscosidad convencionales y obteniendo una estabilidad excepcional frente al cizallamiento.
Además, incorpora una avanzada aditivación con molibdeno y tungsteno que ayuda a reducir la fricción interna, minimizar el desgaste y mejorar la eficiencia mecánica del motor incluso bajo las condiciones más exigentes.
Gracias a su elevado valor HTHS y a su extraordinaria estabilidad térmica, mantiene una película lubricante extremadamente resistente incluso en conducción intensiva en circuito y temperaturas de funcionamiento extremas.
• Vehículos de competición
• Track Days
• Circuito
• Motorsport
• Motores gasolina atmosféricos
• Motores gasolina turboalimentados
• Preparaciones de altas prestaciones
✔ Base PAO de competición.
✔ Tecnología USVO®.
✔ Aditivación especial con molibdeno y tungsteno.
✔ Altísima estabilidad al cizallamiento.
✔ Elevado valor HTHS.
✔ Excelente protección frente al desgaste.
✔ Muy baja volatilidad.
✔ Excelente comportamiento en arranque en frío.
✔ Protección frente a oxidación y formación de espuma.
✔ Máximo rendimiento bajo uso extremo.
• Recomendado por Ralf Schumacher
• Probado en Nürburgring
• Hockenheim Premium Partner
