Aceite para motor sintético con tecnología CleanSynto para motores de gasolina y diésel, con y sin turbocompresor e inyección directa. Minimiza la fricción, el desgaste y consumo de combustible.
¿No te conformas con un buen aceite? Recuerda que tienes disponibles limpiadores y potenciadores para cuidar tu motor y darle un extra de suavidad y protección.
Antes de cambiar el aceite puedes utilizar un limpiador para eliminar residuos del sistema de lubricación y no contaminar el aceite nuevo. Nosotros utilizamos siempre el Xenum M-Flush, que a diferencia de la mayoría de limpiadores de motor del mercado, no contiene disolventes.
También tienes aditivos antifricción de todo tipo disponibles (carbono grafito, cerámicos, éster-cerámicos…) y productos como restauradores de juntas y retenes.
¿No sabes si este aceite es el correcto para tu motor? Pincha en la imagen de abajo para averiguar cuál es el aceite que más te conviene según tu modelo, el presupuesto que tienes y el uso que le vas a dar.
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Ravenol HST SAE 5W-40
Aceite para motor sintético con tecnología CleanSynto para motores de gasolina y diésel, con y sin turbocompresor e inyección directa. Minimiza la fricción, el desgaste y consumo de combustible. Excelentes propiedades de arranque en frío. Intervalos de cambio de aceite extendidos de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Especificaciones: API SN / CF
Aprobaciones: MB-FREIGABE 229.5; BMW LONGLIFE-01; RENAULT RN0700; RENAULT RN0710; VW 502 00; VW 505 00; PORSCHE A40; LIZENSIERT: API SN
Recomendaciones: MB 229.3; MB 226.5; Opel GM-LL-B-025; Fiat 9.55535-Z2; Chrysler MS-12991; MS-10850; MS-10725; PSA B71 2296
