Aceite mineral de ajuste para la puesta en marcha y rodaje en motores reparados o revisados.
¿No te conformas con un buen aceite? Recuerda que tienes disponibles limpiadores y potenciadores para cuidar tu motor y darle un extra de suavidad y protección.
Antes de cambiar el aceite puedes utilizar un limpiador para eliminar residuos del sistema de lubricación y no contaminar el aceite nuevo. Nosotros utilizamos siempre el Xenum M-Flush, que a diferencia de la mayoría de limpiadores de motor del mercado, no contiene disolventes.
También tienes aditivos antifricción de todo tipo disponibles (carbono grafito, cerámicos, éster-cerámicos…) y productos como restauradores de juntas y retenes.
¿No sabes si este aceite es el correcto para tu motor? Pincha en la imagen de abajo para averiguar cuál es el aceite que más te conviene según tu modelo, el presupuesto que tienes y el uso que le vas a dar.
¿No ves el producto que estás buscando?
Recuerda que puedes encontrarlo a través del buscador de la barra superior.
También puedes navegar por el desplegable del menú de tienda para acceder a todas las categorías.
Si no lo tenemos en la web, escríbenos un WhatsApp al 614 152 626 y te lo conseguimos.
Rango de precios: desde 16,95 € hasta 70,49 € IVA Incluido
✅ El PVP recomendado más bajo
Si cumples las condiciones, no pagas envío.
Consúltalas aquí.
Siempre que haya stock (puedes asegurarte preguntándonos por WhatsApp al 614 152 626).
Utilizamos SEUR 24h (días laborables) como nuestra mensajería estándar en la Península Ibérica.
Consulta condiciones aquí.
De lunes a viernes laborables (y siempre que haya stock, puedes asegurarte preguntándonos por WhatsApp al 614 152 626).
Consulta condiciones aquí.
Sin intereses ni comisiones.
Te saldrá la opción antes de finalizar la compra. Pincha en el carrito (el icono del camioncito de arriba) una vez termines de añadir productos.
✅ Información sobre el producto:
Ravenol Break-In Oil SAE 30
Es un aceite mineral de ajuste para la puesta en marcha y rodaje en motores reparados o revisados. Prescinde de la utilización de coeficiente de fricción con la mejora de aditivos (modificador de fricción) para acortar considerablemente la fase de calentamiento para motores reconstruidos y modificados. Consigue un ajuste rápido en los anillos del pistón; se recomienda especialmente para funcionar en motores V8 clásicos con empujadores planos. Sirve como un aceite de ajuste y por lo tanto sólo puede permanecer en el motor durante un corto período de tiempo (máx. 1000 kilómetros).
Especificaciones: SAE 30
