«Reparador» de cajas de cambio automáticas.
No hace milagros, pero suaviza el funcionamiento y corrige algunos fallos (patinamiento, sacudidas…) y ruidos en transmisiones con desgaste moderado.
Previene y corrige o mitiga fugas de aceite.
Si el aceite de la caja está muy sucio, te recomendamos hacer primero una limpieza con un limpiador como Xenum T-Flush (y te aconsejamos cambiar el filtro de la caja en ese caso) y sustituir el aceite por uno nuevo específico para tu caja de cambios (puedes encontrarlo aquí)
Adecuado también para embragues bañados en aceite.
Para cajas manual, te recomendamos utilizar otro aditivo específico de Rislone para ello.
Este aditivo es para casos en los que se quiere alargar la vida útil del coche antes de que vaya al desguace, o parchear un problema hasta que se pueda reparar en condiciones. No va a haber nada nunca como una reparación de caja automática en condiciones, pero ofrecemos esto como una opción a valorar para quien no puede o no quiere gastarse más de 4.000 euros en este momento.
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Aditivo «reparador» de cajas de cambio automáticas y manuales. Adecuado para cajas de doble embrague, CVT, ECT…
Diseñado para corregir el funcionamiento de transmisiones desgastadas, con muchos kms o fugas de aceite. Elimina fallos como patinamientos, ruidos, rascadas, marchas difíciles de engranar, pérdidas de fluido…
Ayuda a mantener funcionando correctamente una caja de cambios dañada o con cierto desgaste y retrasa su reparación. NO sirve para arreglar transmisiones con componentes rotos o muy dañados que precisen una reconstrucción completa.
Se puede echar directamente en el aceite de la transmisión revisando el nivel para no sobrepasar el máximo, pero antes de utilizar este producto, te recomendamos encarecidamente hacer una limpieza de la caja de cambios (tienes un limpiador específico para ello aquí) y sustituir el aceite (te lo podemos conseguir específico para tu coche aquí). Muchas veces los problemas leves de las cajas de cambio derivan de un nulo mantenimiento de las mismas.
